Casco integral CGM 320G NEUTRON BAD-B Negro/ Rojo mate (doble visera)
Información sobre este artículo
Pintura anti arañazos
Cada casco se trata cuidadosamente para obtener el acabado deseado. La cubierta, después de haber sido pulida, es pintada con varias capas de color y luego recubierta con el barniz transparente anti-rasguños
Visera Larga con tratamiento anti arañazos
VLa visera puede dañarse durante el uso. Los pequeños arañazos pueden reducir la visibilidad en los días soleados. El revestimiento resistente a los arañazos hace que la visera sea menos vulnerable a los daños. Sin embargo, no deje que objetos afilados como joyas o llaves entren en contacto con la visera. Debido al revestimiento, la visera sólo debe estar limpia con agua y detergentes. El uso de detergentes agresivos puede dañar el revestimiento.
Forro interior extraíble
El forro interior se fija a la tapa interior mediante botones de presión o velcro. El forro interior extraíble se puede lavar con jabón suave. De esta manera el forro permanece de buena calidad y el casco fresco. Además del revestimiento interior, las almohadas también son extraíbles.
Deflector de nariz
El deflector de la nariz evita que el aire caliente atraviese la visera. Esto evita la condensación en la visera, que puede reducir la visibilidad. Alternativamente, una visera Pinlock se puede instalar en el casco.
Deflector de la barbilla
El espacio debajo de la barbilla se cierra con un paño para que el aire no pueda ingresar al casco desde abajo. Esto beneficia la estabilidad y el nivel de ruido en el casco.
Liberación de visera rápida
Con una visera de liberación rápida, la visera se puede quitar fácilmente y rápidamente. No se necesita ninguna herramienta. Para quitar la visera, es necesario pulsar 2 botones en ambos lados de la base del casco.
Almohadilla extraíble
Además del revestimiento interior, las almohadas también se pueden quitar. Estos se fijan con velcro o varios botones de presión. Lavando los cojinetes de almohada con jabón suave los mantendrá frescos. Asegúrate de que las almohadas estén secas cuando estén en posición en el casco.
Peso Mediano tamaño M +/-1400gr
El peso del casco depende del tipo de casco. Un casco jet es generalmente más ligero que un casco modular. La fibra de vidrio es también más ligera que el policarbonato. El casco se mide a menudo en talla M sin visera. El segundo dígito en la etiqueta del casco indica el peso de la visera.
Tamaños XS-S-M-L-XL-XXL
El tamaño del casco viene determinado por el número de centímetros de vuelta de la cabeza. La talla se mide con una cinta que se mide sobre las orejas a lo largo de la parte más ancha de la cabeza. El número de centímetros determina el tamaño. Las dimensiones son sin embargo una indicación. Esto no garantiza que el casco será del tamaño perfecto. Compruebe para cada marca cómo se calcula el tamaño.Haga clic aquí para determinar el tamaño de su casco.
Predisposición pinlock
Si una visera está preparada para Pinlock, es posible reconocerlo gracias a pernos especiales en el lado de la visera. Entre estos pines se puede colocar una visera adicional que impide que la visera se empañe. Cuando hace frío y calor en el interior del casco, puede aparecer condensado. La visera Pinlock garantiza el mantenimiento de la visión. La visera Pinlock puede dejarse en el casco cuando no esté en uso.
Predispuesto Intercomunicador
Este casco está predispuesto a acoger un sistema de comunicación Bluetooth o intercomunicadores. Permite instalar un sistema de comunicación sin modificar el propio casco. La instalación del sistema de comunicación o intercomunicación no compromete en modo alguno la seguridad del casco. El casco tiene un espacio previsto para los auriculares y una fijación está disponible para mantener la barra del micrófono listo para el uso
Homologacion ECE-R 22.06
Si desea participar en el tráfico en Europa en un ciclomotor, scooter o motocicleta, está obligado a llevar un casco con la homologación ECE. Esta homologación consiste en una serie de requisitos mínimos que debe cumplir un casco. La homologación ECE se puede encontrar en la etiqueta cosida en la correa del mentón.
Sistema de flujo de aire
Este casco está equipado con ventilaciones frontales que permiten la entrada de aire fresco que, atravesando los correspondientes conductos de la calota interior, llega al piloto ayudando a mantener fresco y oxigenado el interior del casco.
Forro interior de alta visibilidad.
Los forros interiores de alta visibilidad están fabricados con inserciones o bandas en material reflectante o amarillo fluorescente para hacer más visible el casco, aumentando así la seguridad pasiva.
Hebilla en tejido elástico
Hebilla en tejido elástico que permite bloquear la correa sobrante en posición plegada
Predisposición al uso de gafas
El acolchado interno está hecho con una carcasa especial para acomodar las patillas de las gafas, este sistema está diseñado para ofrecer una comodidad óptima a quienes usan gafas.
Carcasa HPT
La calota está moldeada por inyección, los polímeros termoplásticos, una vez enfriados y endurecidos tras el proceso de moldeado, garantizan una alta resistencia mecánica para una máxima protección contra impactos, en un amplio rango de temperaturas, y una alta capacidad de disipación de energía resultante de un impacto. Además, la carcasa moldeada mantiene su estructura original, sin deformaciones ni inestabilidades, durante muchos años.Especificaciones
| Talla | : | XS / 53-54cm |
| Especie | : | Integral |
| Color | : | Negro |
| Pinlock | : | Si |
Adecuado para
Casco integral CGM 320G NEUTRON BAD-B Negro/ Rojo mate (doble visera) es adecuado para los siguientes vehículos:Manual
Manual de usuario (En varios idiomas):
Instruction_Manual_320.pd...
Instruction_Manual_320.pd...
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Piezas de recambio
